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Wolff mantiene la esperanza

La FIA sigue recopilando información de lo sucedido en Abu Dhabi y Lewis Hamilton continúa guardando silencio. La última carrera del año no se llevará a estudio hasta este 19 de enero y, mientras que el británico siga desaparecido, los rumores de su retirada se mantienen presentes en el mundo de la Fórmula 1. Sin embargo, quien sí ha roto su silencio en cuanto a la continuidad del siete veces campeón es Mercedes, concretamente su jefe de equipo, Toto Wolff, que se ha mostrado un poco más optimista sobre el futuro de su piloto. Con más esperanza puesta en un una nueva temporada juntos. Todo un cambio radical a lo que transmitió en diciembre, cuando y dejó caer la posibilidad de una retirada por parte de Hamilton.

"Mucha diversión" para la Fórmula 1

La cuenta atrás ya ha empezado para la Fórmula 1. Es más, lo hizo recién bajado el telón de la temporada 2021 en Abu Dhabi, para recibir las primeras novedades del nuevo curso en unas pruebas celebradas también en Yas Marina que tenían a Pirelli como protagonista. No fue casualidad, pues el fabricante italiano también forma parte de la revolución que acontecerá en el Mundial este año, ya que pondrá sobre el asfalto un nuevo prototipo de neumáticos que destacan por una imagen novedosa gracias a sus 18” que más allá de la estética, también auguran un campeonato mucho más emocionante para hacer todavía más especial una fecha icónica. La compañía cumple 150 años en el mundo del motorsport y en pleno aniversario, darán a luz «un producto nuevo que será muy bueno para el atractivo de la compañía».

McLaren pide mano dura

El 2022 es para la Fórmula 1 un año cargado de cambios. El año en el que se da la bienvenida a una nueva era en la competición, con la gran esperanza de poder hacerla mucho más igualada, competitiva y donde los pequeños equipos también tengan su cabida en las posiciones delanteras, luchando contra los gigantes. Pero, además de en términos de normativas, a la FIA también se le piden cambios o, al menos, que se tenga más mano dura con el cumplimiento de las reglas, especialmente tras lo que se vivió en la última cita en Abu Dhabi, cuando la presión para Michael Masi, director de carrera, por parte de ciertos equipos fue máxima.